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据统计,现在我国新能NV1D汽车车桩比只有3.5∶1,充电设施布局也不够合理,公共充电桩的使PXYi率还不到15%,可持续的商业发展模式还没有Wbiy成,存在着运营企业盈2Yj0困难和消费者充电价格PhxS高的双向矛盾CdaJ